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    新手上路,其中最害怕的一件事情就是倒车停车入库了。虽然如今关于这方面的辅助配置已经非常丰富了,从倒车雷达、倒车影像,到360°环绕式影像,乃至自动泊车应有尽有,然而真正要派上用场的时候,再多的配置也抵不过生疏的技术。而且这些花哨的配置,也不是随时都能够奏效的!

    新手上路,其中最害怕的一件事情就是倒车停车入库了。虽然如今关于这方面的辅助配置已经非常丰富了,从倒车雷达、倒车影像,到360°环绕式影像,乃至自动泊车应有尽有,然而真正要派上用场的时候,再多的配置也抵不过生疏的技术。而且这些花哨的配置,也不是随时都能够奏效的!所以,今天小编就给大家点实用的倒车技巧。

    其实,倒车时的最大问题,还是来自于视野。由于车后方的视野不如前方的开阔,所以对于各种工具的利用一定要十分熟练。虽然如今已经有了倒车雷达、倒车影像、全景影像等配置,但后视镜依然是一个不可或缺的基础配备。

    首先,倒车的时候一定要观察两侧的后视镜,以及中央的后视镜。左右两个后视镜可以有效地判断两侧与障碍物的距离,在车子移动的时候一定要尽可能地慢下来,通过两侧的后视镜来判断两侧是否还有空隙。如果看到不对路就停下来,再想想该往哪个方向倒车。车内的后视镜也要调整好,确保后方的视野通畅。

    因为后方的视野很小,所以车后和两侧的障碍物很多时候会被挡住。这时候倒车影像就能派上很大用处了,如果没有的话,就需要同行的小伙伴帮忙,或者自己下车,先观察一下后方有没有什么障碍物,然后倒车的时候来回多倒腾几趟,以免退后距离过大撞上障碍物。另外倒车雷达也是一个很不错的帮手,但是要注意的是,倒车雷达的功能本身是有一定限制的,它只能对离地高度大约40cm到70cm之内的障碍物有反应,如果障碍物太矮的话它就探测不到了,譬如水泥墩、路基,乃至沟渠等都是它的弱点所在。另外。对于管式路障、铁丝网等纤细的障碍物,它的探测能力也比较差。所以千万不要对倒车雷达太过于放心。

    其次,倒车不能光看后面,也要看前面。虽然是往后倒,但是很多时候倒车时车子前后左右都会有障碍物,如果不够注意的话,车头也有可能会剐蹭。在这里提醒一下大家,往左后倒时要注意右车头,往右后倒车时要注意左车头。另外,买车的时候加装前雷达也是一个不错的选择。

    另外,倒车的时候要注意移动的方式,譬如说垂直向的停车位,如果是新手入库的话不用追求一把到位,要利用“之”字形的走线方式,发现往后倒的过程里不能一次入库的话,不要紧张,给一些耐心,前后多走几次“之”字形路线修正就可以了。譬如说车位在车子右后方的话,一把进不去就先方向往左打,车子向前修正,然后再继续挂倒挡、往右打方向后退。

    归结下来,倒车除了要有足够的细心、耐心和专心,还要有一些基本的技巧和辅助配置,几方面相辅相成。如果自己的辅助配置越少,就越是要谨慎一些,不要害怕周围人的眼光或者催促,要知道“慢就是快”,稳稳当当地停好车就是最快脱困的方式。

    标签:汽车新闻,倒车入库,倒车技巧

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