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    捷豹的首款国产轿车XFL上市已有一年的时间,在这一年里XFL在德系三强BBA的全面垄断下杀出了一条血路。

    英伦绅士换芯来袭 试驾捷豹2018款XFL

    近日,XFL便换上了全新的Ingenium系列发动机重新登场。在国庆节前夕,我们也有幸在第一时间对它进行了一次相当全面的体验。

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    其实在外观方面,2018款XFL并没有太大变化,不过新增的车身颜色确实很漂亮,与之前主打的鱼子酱颜色相比,更多了几分运动感。

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    内饰方面,2018款XFL在设计上的变化也不大,主要在于增加的多项配置。比如全新的液晶仪表,中控交互屏幕,以及目前市场上最高级的极光式抬头显示系统等等。

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    在空间表现方面,XFL没有辜负我们的期望。在之前的车型上我们已经见识到了加长后的捷豹拥有不属于任何对手的驾乘空间,在新款车型上还加入了手感上佳的小桌板,这对于后排乘员来说绝对是体现舒适度的最好方式。

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    2018款XFL换装了全新的Ingenium系列发动机,本次试驾的车型正式主打的2.0T高功率版本。它的最大功率达到了达到184kW(250Ps),最大扭矩也一举上升到了365Nm。值得一提的是,新款发动机在1300rpm便可达到最大扭矩,并且保持到4500rpm。

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    2018款XFL的动力参数教老款有了不小的提升,不过给人感觉更加强烈的倒不是发动机的变化,而是这台变速箱。来自ZF的8AT变速箱与动力的衔接更加细腻,并且它的逻辑好像更聪明了。短短一年时间,捷豹就能把全新的发动机与变速箱吻合得如此出色,绝对是值得肯定的一点。

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    在城市道路与高速路的驾驶中,XFL拥有相当不错的舒适性。良好的换挡逻辑为它加分不少,复杂的悬挂系统也让这台行政级轿车在加长之后也没有降低行驶质感。动力的提升并不十分明显,但是也完全可以满足各个领域的用户需求了。

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